בקירור בין במדחסים מרובי שלבים נעשה?

תוכן עניינים:

בקירור בין במדחסים מרובי שלבים נעשה?
בקירור בין במדחסים מרובי שלבים נעשה?

וִידֵאוֹ: בקירור בין במדחסים מרובי שלבים נעשה?

וִידֵאוֹ: בקירור בין במדחסים מרובי שלבים נעשה?
וִידֵאוֹ: Derivation of two stage reciprocating air compressor with perfect intercooling 2024, מרץ
Anonim

בדחיסה רב-שלבית עם קירור ביניים, כאשר הגז נדחס בשלבים ומקורר בין כל שלב על ידי העברתו דרך מחליף חום הנקרא intercooler. באופן אידיאלי, תהליך הקירור מתרחש בלחץ קבוע, והגז מקורר לטמפרטורה ההתחלתית T1 בכל מצנן ביניים.

מה המטרה של קירור ביניים במדחס רב-שלבי?

במדחסים מרובי שלבים, בכל מחזור דחיסה, הלחץ עולה, מה שמוביל לעלייה בטמפרטורה. טמפרטורות גבוהות עלולות לגרום נזק למדחס ולאלמנטים המכניים שלו. לפיכך, חיוני להפחית את טמפרטורת האוויר.

כאשר נעשה שימוש בקירור בין מים במדחס רב-שלבי?

קירור המים מפחית את העבודה שיש לבצע בדחיסה בלחץ נמוך. הסבר: קירור המים מפחית את העבודה שיש לבצע בדחיסה בלחץ גבוה. זה גם מפחית את הנפח הספציפי של נוזל הקירור שדורש מדחס בגודל קטן.

מהו מדחס בין-קירור?

מצנן ביניים הוא מכשיר מכני המשמש לקירור גז לאחר דחיסה. דחיסת גז מגבירה את האנרגיה הפנימית שלו אשר בתורה מעלה את הטמפרטורה שלו. מצנן ביניים בדרך כלל לובש צורה של מחליף חום שמסיר פסולת חום במדחס גז.

מהו מדחס רב-שלבי?

מדחסים מרובי שלבים כוללים סדרה של צילינדרים, כל אחד בקוטר שונה. בין כל שלב דחיסה, האוויר עובר דרך מחליף חום, שם הוא מקורר. קירור האוויר מפחית את כמות העבודה הדרושה כדי לדחוס אותו עוד יותר.

מוּמלָץ: